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Industry Information
減速機(jī)與齒輪箱的區(qū)別與應(yīng)用
2024-03-05
減速機(jī)與齒輪箱兩種減速設(shè)備息息相關(guān)，減速機(jī)包括了齒輪箱，齒輪箱作為減速機(jī)上的機(jī)構(gòu)而存在；齒輪箱由齒輪組組裝而成，是單的減速設(shè)備，應(yīng)用的減速設(shè)備，下面詳細(xì)介紹減速機(jī)與齒輪箱的區(qū)別與應(yīng)用
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05
2024-03
齒輪增速箱和齒輪減速箱的區(qū)別
2024-03-05
齒輪增速箱和齒輪減速箱在工作原理和用途上有明顯的區(qū)別。下面是它們之間的區(qū)別：
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05
2024-03
磨齒的優(yōu)勢
2024-03-04
?對螺旋錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪來說,磨齒可實現(xiàn)互換性, 不再需要成對使用, 而研齒的齒輪必須成對使用, 從而可節(jié)余部分成本;
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04
2024-03
什么是研齒？
2024-03-04
研齒加工屬于一種精加工，研齒最重要的目的在于降噪和改善輪齒表面接觸狀況。
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04
2024-03
粉末冶金零部件是如何生產(chǎn)的？
2024-03-02
由于粉末冶金的性能優(yōu)越，相對成本比較低，所以粉末冶金材料在汽車零件中應(yīng)用越來越廣泛。目前，歐美平均每輛汽車的粉末冶金制品使用量達(dá)到20kg左右，預(yù)計未來會更多使用粉末冶金工藝生產(chǎn)汽車零部件。
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