粉末冶金在汽車行業(yè)中的應(yīng)用及發(fā)展
如今，在汽車和摩托車中，粉末冶金零件的比例逐步增加。其中粉末冶金齒輪更是被廣泛使用。無論零件的重量或數(shù)量如何，汽車和摩托車中的粉末冶金齒輪所占的比例均遠(yuǎn)高于其他領(lǐng)域。下面來講述一下粉末冶金技術(shù)被廣泛應(yīng)用的原因。
淺談粉末冶金在汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
粉末冶金零件在摩托車和汽車中的比例增加表明，粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中處于快速發(fā)展的位置。當(dāng)根據(jù)零件的特性進(jìn)行劃分時，齒輪是一個結(jié)構(gòu)零件，整個鐵基零件的結(jié)構(gòu)零件的重量比其他類型的粉末冶金零件要重得多。
因為粉末冶金技術(shù)用于加工結(jié)構(gòu)復(fù)雜的齒輪，因此在加工時必須格外小心。在這種情況下，為了增加機(jī)械齒輪的強(qiáng)度，有必要根據(jù)工件的性能要求適當(dāng)?shù)剡x擇材料。使用粉末冶金材料毛坯進(jìn)行齒輪傳動可將其強(qiáng)度提高約10%。另外，齒輪粉末冶金生產(chǎn)的精度與材料加工的膨脹系數(shù)和模具的精度有關(guān)。因此，直徑小于50的齒輪國產(chǎn)模具約為8個等級，而進(jìn)口模具則為7個等級。
在這種情況下，斜齒輪具有更高的等級。選擇使用粉末冶金制造齒輪，一個比較大的優(yōu)點是它們可以大量生產(chǎn)并具有良好的均勻性。常規(guī)粉末冶金齒輪產(chǎn)品通常可以承受相當(dāng)于14海里的扭矩，而蝸桿壓制零件可以達(dá)到20海里。在設(shè)計時，如果整套齒輪采用專業(yè)的粉末冶金設(shè)計，如果允許更改，其質(zhì)量可能會降低30%。
就粉末冶金機(jī)械零部件行業(yè)而言，汽車行業(yè)是比較大的粉末冶金零部件市場。同時，該行業(yè)對粉末冶金零件的技術(shù)特性和質(zhì)量也有嚴(yán)格的規(guī)定。而在歐洲等地域，汽車制造業(yè)對粉末冶金零件的需求占到了整個粉末冶金銷量的90%以上。伴隨著我國汽車工業(yè)銷售量的進(jìn)一步提高，及其車輛粉末冶金零件自行車需求量的提高，粉末冶金銷售市場在車輛行業(yè)是具備很好的發(fā)展前途的。
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