當(dāng)前，我國齒輪模具發(fā)展還處于初級階段，大多數(shù)是中小模數(shù)的粉末冶金齒輪使用模具進行加工，由于粉末冶金齒輪加工過程中會出現(xiàn)變形與收縮，而收縮之后的精度變化規(guī)律，目前國內(nèi)的研究還不深入，這成為制約粉末冶金齒輪模具發(fā)展的主要的原因之一。
雖然粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中難以單獨統(tǒng)計，但無論是按重量還是按零件數(shù)量，粉末冶金齒輪在汽車、摩托車中所占的比例都遠遠大于其他領(lǐng)域中的粉末冶金零件。因此，從汽車、摩托車在整個粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出，粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中處于飛速發(fā)展的地位。
粉末冶金齒輪是手動變速器中的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)零件之一。如：由手動變速器對其強度、改進經(jīng)濟與使用性能等要求可知，粉末冶金齒輪的負載是在表面或接近表面處產(chǎn)生的高能應(yīng)力，因此，并不需要整個零件都達到全密度。通常，粉末冶金齒輪在嚙合時承受脈沖盈利，應(yīng)力峰值位于齒輪表面附近，因此，粉末冶金齒輪主要是表面或接近表面處需要高強度與高耐磨性。
一般粉末冶金齒輪的集合形狀組件不的話，就有可能會降低其使用壽命和負載能力，并增大噪音。因此，一般對變速器粉末冶金齒輪的品質(zhì)要求都很高，通常要高于DIN7。
粉末冶金法制造齒輪是一種高效、精密、靈活的金屬加工工藝,適于大批量低成本生產(chǎn)高強度、高精度公差的齒輪。目前,粉末冶金齒輪種類有：直齒輪、斜齒輪、雙聯(lián)齒輪、皮帶輪、錐齒輪、端面齒輪、直齒錐齒輪、螺旋錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪等。當(dāng)齒輪含有凹槽、通孔、臺階或者凸臺時,這種工藝更顯示出其優(yōu)越性。隨著金屬粉末材料的不斷改進和粉末冶金成形技術(shù)與設(shè)備的快速發(fā)展，用粉末冶金工藝制造的齒輪質(zhì)量不斷提高，齒輪品種也日漸增多。
國內(nèi)齒輪模具行業(yè)可謂是喜憂參半。喜的是國內(nèi)齒輪模具生產(chǎn)已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，并且粉末冶金齒輪快速發(fā)展的大趨勢也將會給齒輪模具帶來更大的市場空。憂的是相較于國外齒輪模具先進的生產(chǎn)水平，國內(nèi)生產(chǎn)齒輪模具的水平還有一定的差距，并且在齒輪行業(yè)尤其是塑料齒輪行業(yè)大發(fā)展大去試下，我國對市場變化的反應(yīng)。
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