減速齒輪箱的噪音產(chǎn)生的來(lái)源
1.齒輪運(yùn)行振動(dòng)速度過(guò)快
齒輪運(yùn)行振動(dòng)速度過(guò)快,主要是在齒輪傳動(dòng)中頻率過(guò)快,造成的齒輪之間振動(dòng)頻率過(guò)快導(dǎo)致的。齒輪運(yùn)行中振動(dòng)速度快,將影響振動(dòng)的頻率,產(chǎn)生噪音。
2.載荷沖擊帶來(lái)而定齒輪振動(dòng)
這里將齒輪傳動(dòng)看成一個(gè)振動(dòng)的彈簧體系,齒輪自然成為這個(gè)體系中的一份子。當(dāng)齒輪受到不同程度的載荷時(shí),振動(dòng)的頻率、扭轉(zhuǎn)的方向也會(huì)不同,多數(shù)會(huì)形成圓周方向的振動(dòng)力。加上齒輪本身在處理噪音方面的問(wèn)題,就會(huì)形成平順而不尖叫的噪音。
3.共振產(chǎn)生的噪音
共振能夠產(chǎn)生噪音是每個(gè)人都知道的,齒輪傳動(dòng)作為在生產(chǎn)間工作的主要方式,自然也會(huì)在運(yùn)行中出現(xiàn)共振的情況。通過(guò)齒輪傳動(dòng)帶來(lái)的共振是基于齒輪自身剛性差產(chǎn)生的振動(dòng)以及齒輪之間摩擦產(chǎn)生的振動(dòng)在同一個(gè)振動(dòng)的頻率上,這時(shí)二者相互作用就容易產(chǎn)生共振的情況,出現(xiàn)共振帶來(lái)的噪音。
4.部分齒輪表面光潔度不足
眾所周知,兩種物體如果是平滑的,那么在相互摩擦?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)就小,振動(dòng)頻率和高頻波也會(huì)小,產(chǎn)生的噪音程度自然也小。但是,很多的齒輪表面過(guò)于粗糙,相互摩擦?xí)r摩擦面大,振動(dòng)頻率高,產(chǎn)生的噪音也就大并且多。
5.缺少正確潤(rùn)滑方法支持
在齒輪保養(yǎng)和噪音降低中,不僅僅是好的潤(rùn)滑劑可以降低齒輪之間的摩擦振動(dòng),好的潤(rùn)滑劑使用方法也是降低和減少噪音的重要方法。傳統(tǒng)的潤(rùn)滑劑使用方法是在齒輪表面加大潤(rùn)滑劑劑量,使其在運(yùn)轉(zhuǎn)中降低摩擦,但這種方法對(duì)噪音降低收效甚微。以國(guó)外對(duì)齒輪保養(yǎng)和降低噪音對(duì)潤(rùn)滑作用的使用看,更注重潤(rùn)滑方法,即通過(guò)潤(rùn)滑劑充分注入齒輪內(nèi)部的方法,降低噪音。
6.齒輪的材料選擇不合理
如果采用更有彈性的耐磨材料替代較硬的耐磨材料,一定程度上也能降低齒輪傳動(dòng)的噪音。
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