齒輪箱的行業(yè)技術水平
我國齒輪行業(yè)近十年來實現了長足發(fā)展，行業(yè)技術和產品取得了重大突破，科研獎項、專利數量等碩果累累，關鍵傳動與控制設備技術也獲得了巨大進步。目前，我國齒輪產品部分技術和質量水平已經接近或達到國際先進水平，但是仍有相當部分齒輪產品與國際先進研發(fā)與制造水平存在巨大差距。一方面，生產設備不健全，大型企業(yè)的先進機床基本是進口的；另一方面，國內齒輪行業(yè)在很多方面缺乏核心技術，如刀具、熱處理工藝技術、產品檢測等方面，造成了競爭力弱，大量核心部件依賴進口的局面。齒輪行業(yè)基礎研究和高端齒輪產品核心技術的突破一直是制約我國齒輪行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。
影響我國齒輪行業(yè)技術水平發(fā)展主要有以下幾個因素：
一是國內齒輪行業(yè)基礎研究和試驗能力不足，在材料方面，齒輪鋼純凈度和均勻性低，含有大量氧化物及非金屬夾雜物雜質，且雜質分布不均勻，大顆粒夾雜物含量較多，造成產品性能差，硬度波動大，容易變形或開裂，產品壽命短。在軋制、鍛造和熱處理過程中，雜質容易導致齒輪零件出現局部疏松、變形和開裂等現象。
此外，全行業(yè)試驗檢測服務能力薄弱，許多新產品沒有經過第三方檢測、驗證和評價，行業(yè)難以積累可共享的設計、制造及性能試驗等基礎數據，直接影響齒輪行業(yè)整體設計水平和創(chuàng)新能力的提高。齒輪行業(yè)標準化投入少，造成適用標準少，貫標率低，難以滿足產業(yè)發(fā)展的需要。
二是國產齒輪機床以及專用夾具的精度有待進一步提高。齒輪加工按照工序劃分大致可分為齒坯加工、熱前制齒、熱后精加工3個階段。齒坯加工階段主要加工設備以全功能數控車床為主，經過多年的發(fā)展，已經具備了高效率、高精度的要求。熱前制齒設備主要包括滾齒機、插齒機、剃齒機等，熱后精加工設備主要包括磨齒機、強力珩齒機等。目前，除毛坯制造階段所采用的數控車外，其他制齒設備在精度方面與歐美日國家還有一定差距。
此外，夾具對整個齒輪加工環(huán)節(jié)起到至關重要作用，中高端齒輪制造工藝對夾具的精度要求很高，夾具精度不夠，會使齒輪精度不高。國內夾具應朝高精度、高效率、標準化、柔性化等特點轉型升級，以應對中高端齒輪高精、高效、高穩(wěn)定性的要求。
三是齒輪刀具及磨料磨具耐磨性、切削性能低。齒輪完成相應的半精加工，對齒輪進行熱處理完畢后，要進行精加工即對齒輪進行磨削加工。目前硬質合金鋼已逐步取代了傳統高速鋼刀具，但硬質合金鋼的成分和質量與國外還有一定差距。此外，由于我國許多高精度磨床還是依賴進口，在齒輪磨削砂輪方面，國內相應的配套無法跟國外砂輪完成對接，也幾乎依賴進口。
總體而言，我國齒輪行業(yè)經過多年發(fā)展，技術水平取得了重大突破，齒輪產品正在從中低端向高端轉變，但核心技術發(fā)展仍存在卡脖子問題。業(yè)內企業(yè)仍需狠抓創(chuàng)新，攻克影響齒輪行業(yè)升級的技術瓶頸，在高端齒輪領域做大做強。
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