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齒輪的五大基本參數(shù)
發(fā)布時間:2024-01-02
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齒輪的五大基本參數(shù)

分別是齒數(shù)、模數(shù)、壓力角、齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)。

1、齒數(shù)z,是在齒輪整個圓周上輪齒的總數(shù)。

2、模數(shù)m,由分度圓的周長C=zp=πd可知,p=πd/z。其中z為齒數(shù);p為端面齒距,是相鄰兩齒同側(cè)齒廓間的分度圓弧長;d為分度圓直徑。為了設(shè)計、制造和測量方便,令m=p/π,稱為模數(shù)(mm)。

可知,由于是相鄰兩輪齒同側(cè)齒廓間的齒距與圓周率π的比值,所以齒數(shù)相同的齒輪,模數(shù)越大的,齒距越大,也即齒厚和齒槽寬也越大,因此齒輪的尺寸也就越大,也可以看出,模數(shù)越大、輪齒越大,輪齒的抗彎能力就越強。也就是,要根據(jù)輪齒所需的抗彎強度選擇齒輪的模數(shù)。

3、壓力角α,是決定齒輪齒形的參數(shù),定義為在齒輪分度圓與漸開線的交點K處,齒廓曲線的公法線與分度圓切線所夾的銳角,小壓力角的齒輪,承載能力較??;大壓力角齒輪的承載能力較大,但負荷也相對較大。

由漸開線特性可知,法線N1-N2與漸開線發(fā)生線的法線重合,均與基圓相切。事實上,漸開線齒廓上不同點的壓力角是不相等的,越接近基圓的點,壓力角越小,基圓上的壓力角等于0。通常所說的壓力角是齒輪分度圓上的壓力角。

有時候壓力角也被定義為作用力方向與運動方向所夾的銳角,我國常用的齒輪標準壓力角為20°。

4、齒頂高系數(shù)ha*和頂隙系數(shù)c*,由于兩齒輪嚙合時,總是一個齒輪的齒頂進入另一個齒輪的齒根,為了防止熱膨脹頂死和具有儲存潤滑油的空間,要求齒根高大于齒頂高。為此引入了齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)。

頂隙是齒輪齒頂與另一個齒輪齒根之間的徑向間隙??杀苊鈧鲃訒r輪齒相互頂撞,且利于儲存潤滑油。

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