從全球汽車市場(chǎng)來看，自動(dòng)變速箱滲透率均在不斷提升，且有進(jìn)一步提升空間。自動(dòng)變速箱滲透率自2013年首次超過手動(dòng)變速箱以來，有望在2025年有望提升至65%以上。分區(qū)域來看，自動(dòng)變速箱美日普及程度已經(jīng)很高，滲透率分別為94%和84%，自動(dòng)變速箱增量空間已經(jīng)很小，歐洲和中國(guó)自動(dòng)變速箱滲透率相對(duì)還比較低，未來發(fā)展空間還很大。
自動(dòng)變速箱汽車也就是通常我們所說的自動(dòng)檔汽車為何在過去的十幾年快速增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)趨勢(shì)仍在持續(xù)呢？
主要有以下兩個(gè)原因：
1.自動(dòng)擋比手動(dòng)擋操作簡(jiǎn)單，尤其是現(xiàn)在汽車保有量的大幅增加，堵車已經(jīng)成為了家常便飯。因此，自動(dòng)擋在市區(qū)工況駕駛舒適性更高。
2.自動(dòng)變速箱技術(shù)的成熟和不斷提高，油耗和可靠性已趕超手動(dòng)變速箱。
從2025變速箱的市場(chǎng)預(yù)測(cè)看，CVT, DCT及AT 三種變速箱將成為傳統(tǒng)汽車變速箱的主要發(fā)展方向，其中AT、DCT市場(chǎng)快速發(fā)展，機(jī)會(huì)較多，CVT市場(chǎng)粉末冶金機(jī)會(huì)較少。所以，AT和DCT變速箱中對(duì)應(yīng)的粉末冶金行星齒輪，行星架，離合器，同步器齒轂，齒環(huán)等產(chǎn)品應(yīng)該是需要上下游共同努力開發(fā)的方向。
新能源汽車銷量的不斷增長(zhǎng)，并聯(lián)混動(dòng)可采用現(xiàn)有自動(dòng)變速箱改造，混聯(lián)采用專用混動(dòng)變速箱，而目前串聯(lián)混動(dòng)，純電動(dòng)及燃料電池目前多采用的是單級(jí)減速器，其主要是因?yàn)槟壳半姾谋扔秃挠袃?yōu)勢(shì)，但當(dāng)電耗和油耗重要程度相同時(shí)，車企一定會(huì)想辦法來降低電耗，而不得不使用多速比的變速箱。目前寶馬i8已經(jīng)使用了兩檔變速器。
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