很少有人知道軸承最早起源地是中國(guó)
軸承是機(jī)械傳動(dòng)軸的支承，是實(shí)現(xiàn)主機(jī)性能、功能與效率的重要保證，被譽(yù)為機(jī)器的“關(guān)節(jié)”。其主要功能是傳遞力和運(yùn)動(dòng)，減少摩擦損失。
相信很少有人知道軸承最早起源地是中國(guó)，而且已經(jīng)有數(shù)千年的歷史。
軸承起源
根據(jù)最新的考古記錄，8000年前慢輪就已經(jīng)誕生了，或者說(shuō)已經(jīng)進(jìn)化了一階段了。2010年3月跨湖橋文化遺址發(fā)現(xiàn)木質(zhì)陶輪底座，證實(shí)了中國(guó)的陶輪技術(shù)先于西亞兩河流域2000多年，也就是說(shuō)中國(guó)比西亞更早開(kāi)始利用軸承，或者說(shuō)是利用軸承的原理。
跨湖橋文化遺址出土的木質(zhì)陶輪底座
這個(gè)木質(zhì)陶輪底座像個(gè)梯形圓臺(tái)，上臺(tái)面中心位置有一個(gè)凸起小圓柱，它就是陶輪轉(zhuǎn)盤(pán)用的軸。轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)圓臺(tái)上的軸來(lái)支撐旋轉(zhuǎn)，這就是軸承的原型。
跨湖橋的慢輪是人類第一次用輪軸機(jī)械制陶，也是目前考古發(fā)現(xiàn)的第一次利用軸承。
后來(lái)人們發(fā)現(xiàn)用直徑大的木輪運(yùn)輸速度更快，于是木輪的直徑越來(lái)越大，逐漸演變成帶軸的輪子，這便形成了最早的車輪雛形。當(dāng)然，車輪也是我們中華民族的發(fā)明。
距今4700年的黃帝時(shí)期，人類歷史上第一部車輛駛上歷史舞臺(tái)。
滑動(dòng)軸承的出現(xiàn)，提出了潤(rùn)滑的需要或者說(shuō)促進(jìn)了摩擦學(xué)的發(fā)展。
《詩(shī)經(jīng)》是中國(guó)最早的詩(shī)歌總集。所以詩(shī)歌大概產(chǎn)生于周初到春秋中期之間，即公元前11世紀(jì)到公元前6世紀(jì)。在《詩(shī)經(jīng)•邶風(fēng)•泉水》篇中，有“載脂載轄，還車言邁。遄臻于衛(wèi)，不瑕有害？”轄在古代解釋為“車軸端鍵”。用于古車上，它相當(dāng)于我們現(xiàn)在所說(shuō)的銷釘，穿過(guò)軸端，可以將車輪“轄”住，使車輪軸向固定；而“脂”當(dāng)然是潤(rùn)滑劑，“還”即回家，“邁”就是快。這幾句詩(shī)譯成現(xiàn)代漢語(yǔ)，就是：用油脂，將車軸潤(rùn)滑，在軸端，把銷釘檢查，驅(qū)車遠(yuǎn)行，送我回家?？炜斓刳s到家鄉(xiāng)衛(wèi)啊！切莫讓我問(wèn)心有愧。
軎與轄
由于周、秦、漢朝對(duì)軸承技術(shù)發(fā)明和應(yīng)用的實(shí)踐，到秦漢時(shí)代的一些重要文化典籍中，已記載并經(jīng)常使用涵明確，書(shū)寫(xiě)成熟的有關(guān)軸承專用詞語(yǔ)，其中比較常見(jiàn)的有“軸”“釭”“锏”等單詞以及“軸受”等主謂詞（見(jiàn)《說(shuō)文解字》）。當(dāng)代日本的軸承文字表達(dá)仍為“軸受”，秦代文字書(shū)寫(xiě)小篆中，就有軸、承、釭、锏。漢代文字本義解釋，“軸”持輪也，“承”奉也，受也，“釭”車轂中鐵也，“锏”車軸鐵也，可見(jiàn)秦漢時(shí)代已確立了軸承文化理念和文字形式。
元朝(1206～1367)簡(jiǎn)儀使用圓柱滾動(dòng)支承技術(shù)
簡(jiǎn)儀是由渾儀簡(jiǎn)化而來(lái)的。渾儀是主要用于天象觀測(cè)的伩器，它的零部件可以分成支撐零件和運(yùn)動(dòng)零件兩部分。支撐零件包括水趺、龍柱、天經(jīng)雙環(huán)、赤道單環(huán)，還有水趺中心的天柱等。下圖形象地顯示了渾儀的主要支撐裝飾零件。
渾儀簡(jiǎn)化模型及其部件示意圖
